
어스 앵커
빠른 설치 시간
1-450kN에 이르는 중국 최대 규모의 앵커 범위
내구성 및 품질(최대 120+년)
접힌 위치에 있을 때 땅에 형성된 적합한 구멍에 삽입되고 확장되어 고정되도록 설계된 전신주 및 도로 보호 케이블 등의 당김 와이어를 고정하는 데 현재 일반적으로 사용되는 접지 앵커 클래스입니다. 접지 앵커는 구조물을 지지하도록 설계된 장치로, 지질 공학 및 건설 분야에서 가장 일반적으로 사용됩니다. 그라운드 앵커, 충격 구동 어스 앵커 또는 기계식 앵커라고도 알려진 이 앵커는 설계 및 의도된 힘 저항 특성에 따라 지면에 충격을 가하거나 나선형으로 주행할 수 있습니다.
- 제품 소개
지구 앵커 비디오:
https://www.youtube.com/watch?v=hhKzMw4FhFo
어스 앵커는 옹벽, 지지 마스트 및 서커스 텐트를 지지하는 등 임시 또는 영구 적용 분야에 모두 사용됩니다.
Earth-Anchor – 건설 및 유지보수를 위한 신뢰할 수 있는 솔루션
건설 및 유지 관리에 있어 구조물의 안정성은 가장 중요합니다. 이것은 접지 앵커가 작동하는 곳입니다. 이러한 장치는 구조물을 지지하도록 설계되었으며 일반적으로 지질 공학 및 건설 응용 분야에 사용됩니다. 이 게시물에서는 접지 앵커가 많은 건설 및 유지 관리 프로젝트에서 선택되는 솔루션이 된 이유에 대해 논의합니다.
첫째, 접지 앵커는 설치가 쉽습니다. 접힌 위치에 있을 때 땅에 형성된 적절한 구멍에 삽입할 수 있습니다. 위치가 정해지면 확장하여 구조를 고정할 수 있습니다. 이 프로세스는 간단할 뿐만 아니라 효율적이고 신뢰할 수 있습니다.
둘째, 접지 앵커는 사용자 정의가 가능합니다. 다양한 용도에 맞게 다양한 모양과 크기로 제공됩니다. 이는 모든 프로젝트의 특정 요구 사항과 요구 사항에 맞게 조정할 수 있음을 의미합니다.
셋째, 접지 앵커는 비용 효율적입니다. 안정성이 필요한 구조를 지원하는 저렴한 솔루션입니다. 콘크리트 기초와 같은 다른 지지 방법과 달리 접지 앵커에는 최소한의 노동력과 장비가 필요하므로 광범위한 건설 프로젝트에 비용 효율적인 솔루션이 됩니다.
마지막으로 접지 앵커는 다목적입니다. 이 제품은 전신주 고정용 당김줄, 고속도로 보호 케이블 및 기타 유사한 구조물을 포함하여 다양한 용도로 사용할 수 있습니다. 일반적으로 텐트, 울타리 및 옹벽을 보호하는 데 사용되므로 주거용 및 상업용 부동산 모두에 이상적입니다.
결론적으로, 접지 앵커는 건설 및 유지 관리를 위한 신뢰할 수 있는 솔루션입니다. 설치가 쉽고, 사용자 정의가 가능하며, 비용 효율적이고 다재다능하므로 다양한 프로젝트에서 널리 사용됩니다. 구조물을 지지해야 하는 경우 접지 앵커 사용을 고려하십시오. 이는 프로젝트의 안전과 수명을 보장하는 데 필요한 안정성을 제공하는 간단하고 신뢰할 수 있는 솔루션입니다.
접지 앵커 시스템:
케이블 야딩 장비의 가이라인과 스카이라인을 고정하는 시스템이 제시됩니다.. 원하는 고정 깊이까지 지면에 박힐 수 있고 지지할 지상 구조물에 연결하기 위해 타이 로드가 연장되어 있는 어스 앵커입니다. 앵커는 점점 가늘어지는 지면 입구 단부와 앵커 플레이트를 안내하기 위해 본체 부분의 평면으로부터 각도를 이루는 후미 단부에 형성된 활주 날개를 갖는 실질적으로 평평한 동일 평면 본체 부분을 갖는 스탬핑 플레이트 형태입니다. 타이 로드에 장력을 가하면 실질적으로 수평 고정 위치로 고정됩니다. 앵커 플레이트는 드라이브 로드의 헤드에 의해 맞물릴 수 있고 땅속으로 구동될 때 드라이브 로드와 동축 관계로 앵커 플레이트를 유지하는 후단부에 계단식 드라이브 로드 수용 노치가 형성되어 있습니다.
지구 앵커의 설계 및 성능:
어스 앵커 시스템은 강화된 어스 앵커링과 토양 앵커링에 사용되는 기술을 결합하여 개발되었습니다. 강철 스트립을 보강재로 사용하는 대신 앵커드 어스 시스템(Anchored Earth System)은 각 보강 강철 막대의 자유 단부에 프리캐스트 콘크리트 블록이 부착된 둥근 강철 막대(텐돈)로 구성되며 입상 재료 또는 적절한 흙 채우기로 다시 채워집니다.
본 연구 프로젝트는 인발 능력으로 인해 고정 지구 시스템의 성능을 조사하는 고정 강화 흙벽에 대한 사례 연구로 간주될 수 있습니다. 본 연구에서는 뒤채움재와 보강텐던 축면 사이의 마찰과 콘크리트 앵커블록에 대한 수동토압에 의해 발생하는 인발저항성을 인발시험을 통해 평가할 수 있다. 본 프로젝트에서 연구할 주요 문제는 현장 인발 시험에서 얻은 결과가 계산된 이론값과 다르며 과하중 압력에 대한 인발력 관계에 0이 아닌 절편이 있다는 것입니다.
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